垃圾車電控高壓共軌系統的技術特點

       1.可靠性：對輕型垃圾車來說系統零部件成熟且有長期使用考核驗證、中型比較成熟；但是對重型垃圾車使用壽命未經驗證（單體泵供應商聲稱100萬公里，而共軌供應商尚無一敢承諾30萬公里）；
       2.繼承性：結構簡單，安裝方便。
       3.靈活性：共軌油壓獨立于發動機轉速控制、整車控制功能強，適應輕型垃圾車的要求；
       4.優化噪聲：預噴技術可以降低怠速噪聲；
       5.噴油規律：共軌系統的初始噴射率太高，不符合柴油機燃燒所需要的先緩后急的規律，不利于排放控制；
       6.噴油壓力：一代共軌噴油壓力1350～1450bar，二代做到1600bar，總體來說比單體泵和泵噴嘴要低，所以在油耗上有3％左右的劣勢；將來做到1800bar 以上但是需要采用增壓共軌技術，還沒有成熟，成本增加較大。
       7.多次噴射：可以實現多次噴射，目前最好的共軌系統可以進行6 次噴射；共軌系統的靈活性好，但是勢必帶來匹配工作的難度。時間和技術人員的水平，決定了一定階段在中國使用太靈活的系統不一定能達到預期的效果；
       8.升級潛力：垃圾車多次噴射特別是后噴能力使得共軌系統特別方便地和后處理系統配合，具有實現國四排放法規的潛力；
       9.適應能力：燃油（水、灰份雜質）適應能力差，對用戶使用條件要求高